據(jù)新華社羅馬9月6日電 世界一級方程式錦標賽（F1）意大利大獎賽排位賽6日在蒙扎賽道舉行
。大利大獎紅牛車手維斯塔潘斬獲桿位
，賽排也創(chuàng)造了F1歷史上的位賽
最快圈速
。邁凱輪車手諾里斯與皮亞斯特里分列二
、塔潘三位
。創(chuàng)紀
排位賽第一輪
，錄奪梅賽德斯車隊使用了和其他對手不一樣的桿位策略
，兩位車手拉塞爾和安東內(nèi)利均使用中性胎而非軟胎比賽。大利大獎這一策略收到了回報，賽排
拉塞爾以第一名的位賽成績完成了排位賽第一輪
，而在上周的塔潘荷蘭站第一次登上領獎臺的紅牛二隊新秀哈賈爾意外出局
。
排位賽第二輪中，創(chuàng)紀邁凱輪車手諾里斯在第一個減速彎鎖死輪胎
，錄奪他的桿位排名也一度跌至淘汰區(qū)
。他憑借最后一圈的大利大獎穩(wěn)定發(fā)揮，有驚無險地以第五名的成績晉級第三輪
。
第三輪中
，第一名的位置幾度易主。最終
，維斯塔潘憑借最后一個飛馳圈的發(fā)揮
，以1分18秒792（264.682公里/小時）的成績獲得桿位，不僅打破了蒙扎賽道的圈速紀錄
，也創(chuàng)造了F1歷史上的最快圈速
。
賽后
，維斯塔潘表示：“大家的差距非常小
。我們本來還落后一點，但在最后一刻進行了一些調(diào)整
，讓我得以把賽車推進得更極限
，而這正是在排位賽中所需要的?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/p>
法拉利車手漢密爾頓因荷蘭站相關判罰被罰退5位
，將在7日的意大利站正賽中以第十位起步。
編輯 毛天宇
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