近日有網(wǎng)友發(fā)文稱，片哀跑網(wǎng)約車市場
，嚎網(wǎng)進(jìn)入九月份以后
，約車月后
全國的市場司機(jī)網(wǎng)約車司機(jī)幾乎“尸橫遍野一片哀嚎”
，我可以很負(fù)責(zé)任的進(jìn)入說，就現(xiàn)如今這個(gè)網(wǎng)約車市場
，都快還能堅(jiān)持跑下去的下去
，都是片哀跑家里的“余糧”還能維持的
。
之前大家吐槽的嚎網(wǎng)大多是掙不到錢而如今的網(wǎng)約車市場只會(huì)讓你賠錢如果現(xiàn)在還有人告訴你網(wǎng)約車月入過萬
，適合過度之類的約車月后話，那么只有兩類人
，市場司機(jī)
一類是進(jìn)入租賃公司
，一類就是都快和你有“血海深仇”的。
網(wǎng)約車司機(jī)的下去主要問題集中點(diǎn)主要是因?yàn)橛唵螠p少
、單價(jià)降低
，片哀跑司機(jī)收入大幅下滑
。一方面，網(wǎng)約車市場運(yùn)力飽和
，司機(jī)數(shù)量不斷增加
，但訂單量卻沒有相應(yīng)提升，另一方面，網(wǎng)約車平臺(tái)之間競爭激烈
，采取 “一口價(jià)” 等定價(jià)策略
，不斷壓低價(jià)格
，縮減補(bǔ)貼
，擠壓司機(jī)的生存空間
。
有乘客說
，我向滴滴支付了12元
，我下車時(shí)親眼看見
，滴滴向師傅支付了7元
，師傅說
，掙不到錢
，但沒辦法，還有坐標(biāo)廣東的
，打個(gè) 滴滴31塊錢
，滴滴車司機(jī)只收了17塊多
，抽成也太多了。
還有的說身邊朋友失業(yè)的全都去跑網(wǎng)約車了
，有的做主業(yè)
，有的搞點(diǎn)錢補(bǔ)貼家用
，主要是輕松
，開著車吹著空調(diào)
，以為有錢掙，你說這行業(yè)還怎么玩
？最終結(jié)果就是肥了滴滴等公司
。
據(jù)了解
，2025 年 8 月，多家網(wǎng)約車平臺(tái)宣布下調(diào)抽成比例
，比如滴滴將把每筆訂單最高抽成上限從 29% 降至 27%，超出 27% 的部分將隨單返還
，T3出行平臺(tái)抽成比例最高不超過 27%，今年年底前
，抽成比例 26%-27% 的訂單數(shù)量占比將從 21% 降至 17%
。
但是對于一些司機(jī)而言，這個(gè)抽成還是高了點(diǎn)
，如果單量少的話
，那就更少的可憐了
。有廣州的網(wǎng)友說從早跑到晚
，在廣州一天能跑流水300就偷笑了
，7、80公里
，40塊錢左右
，還都不出高速費(fèi)。
這個(gè)比較適合兼職跑，賺點(diǎn)零花錢
，比在家趟著刷手機(jī)要好
。全職跑養(yǎng)家糊口太難了。單價(jià)低，平臺(tái)抽成高
。
另外，這種情況只能選自己搞車
，二手車三萬多就好
，當(dāng)然新的也可以
，一個(gè)月毛收入9000左右
，充電不到1000
，雜七雜八1000
，弄完還剩下六七千
，就這樣的水平
，肯定有人會(huì)說
，你車子的損耗呢
，你不用吃飯嘛？路上萬一發(fā)生事故呢
？當(dāng)然如果這樣算的話
，沒辦法跑了。
總的來講網(wǎng)約車行業(yè)是很多中年失業(yè)人員的暫時(shí)過渡
，也有從此長期干的，門檻不是很高對文化程度和年紀(jì)也沒啥要求
，是一些底層人的飯碗
，賺的也是辛苦錢
，一旦大量人涌入，加上平臺(tái)的抽成
，可能已經(jīng)難以為繼了，希望這個(gè)行業(yè)還能變得更好
。
對此
，你怎么看呢
？
按“鍵盤左鍵←”返回上一章 按“鍵盤右鍵→”進(jìn)入下一章 按“空格鍵”向下滾動(dòng)
設(shè)置
章節(jié)評論
段評